富士山帰りのF700GSチェック

一度走れば1000km越える富士山ツーリング。


今回は天気が良かったとはいえ、高速飛ばして往復しているので一応チェック!


いつもの様に、部屋の中から監督のにらみが効いてます(~_~)



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今日は晴れ。

昨日が私の定休日だけど、一日ずれて正解でした^^


F700GSを引き出して、センタースタンドをかけます。

このあいだ整備した他の3台はセンタースタンドが無かったので、不安定なメンテナンススタンドでおっかなびっくりでした。


やはり簡単に点検できるセンタースタンドは必需品ですね!




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富士山に出かける前にもチェーンを点検していたんですが、やはり汚れるものですね。

一応カバーはしてますが昨日も雨が降ったし、グリス切れした部分が一部錆が来てます。やば





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行く前にはチェーンオイルかけただけでしたが、一度クリーナーで落としてから再グリスアップします。



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チェーンの汚れをクリーナーで落としたら、チェーンの張りを見てみた。



やはり少し伸びてます。


サスストロークのあるGSは、規定幅が30~40mmなので、結構ゆるく感じるのですが、それにしてもチェーンを押し上げるとスイングアームに一部当たる所まで伸びていたので少し張ってみました。




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その前にシールチェーン用グリースでコーティング。

しっとり浸透させ包み込みます。

純正は、REGINAチェーンなんですね。





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そのあと、一番動きがいい状態でチェーン調整。


このくらいかな?





IMG_8648bb.jpg




現在 27948km

良くもつチェーンだ!





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そう言えば、後ろタイヤ回りは、今まで何も換えてない。

そろそろタイヤもブレーキパットも時期かなぁ・・・

もうちょい行けるか^^;




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タイヤは前にBSバトルウイングを付けたけど、後ろはどうしようかな~

アナキーの耐久性が捨てがたいね。




点検は大事ですよ~
ポチって行って下さい~

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あ、試乗するの忘れてた(^_^;)

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コメント

メンテナンス作業

仙人さん おはようございます。

マメにお手入れですね。
メンテナンスの有る無しで長持ちの度合いが違いますし、何より安全の担保ができます。
F7,F6も同じですが、このバイクがシャフトだったらベスト(最強)なバイクなんだけどなぁ~っと。
私のF65GSは、約4万キロで手放しましたが、チェーンと前後スプロケは交換してなかったです。しゃくり的な乗り方をしなかったこともありますが、注油・メンテナンスをマメにしたことも長持ちの要因だったようです。

メカニック仙人 がんばれ!
これも監督さんのお力のお陰かな?(笑)

やす爺さんへ

こんばんわ

確かに!シャフトだと普段はメンテいらずで楽なのは事実ですね。
しかし、長持ちの秘訣はやはり普段のメンテ次第のチェーン周り。頑張って消耗しない様にしなくては。
監督さんのご飯代浮かさなくては^^;
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プロフィール

仙人&チョコ

Author:仙人&チョコ
BMW G650GSとF700GSで夫婦で四季の景色を探して走ります。
時々SEROWx2も出動♪

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