GSの近況

今朝、1カ月と4日ぶりにG650GSのエンジンをかけてみた(^_^;)

なんと、さすが一年たって無いせいかあっけなく始動!

かける前のバッテリー電圧も13Vあったのには驚きました♪

G6は、カバーを外さなくてもバッテリー電圧が測れるので便利です。

と言うのもジャンプスタートの接続がシートを外した所に用意されてるので、そこのプラスのキャップを外してテスターでボディーアースとで電圧が測れるのです。
ボルトを10個くらい外して出てくるバッテリーにアクセスする事を考えるととても便利です!



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しかし、今日も乗る予定ではないので、エンジン内環境の事を考えてすぐにOFF。

またまた冬眠に戻りました(汗)

中途半端に温めてしまうと、エンジン内結露の原因になりますからね。




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そして、チョコさんのF650GSは2月に入って一度一人で少し走りに行ってるので大丈夫なようです。

うちが最初にGSと出会った頃に出ていた、GS記念カラーのF800GSと遭遇してました。

あれ欲しかったけど、足届きませんでした^^;



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さて、今月は一度くらいは走れるかな~



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コメント

こんばんは ^^
やっぱり新しいオートバイの電装はしっかりしてますね。
私の老朽車は、最近ひょっとして漏電してるんじゃないの?って思うくらい
電圧が上がってくれません。(笑)

もう少し暖かくなるとまたツーリング再開ですよね ^^
またツーレポを楽しみにしています ^^

ツーチーさんへ

こんばんわ!
まだ1年たってないので、何かあってもバッテリー上がるくらいでしょうね。
漏電ですかーー;それは面倒ですね。
それでも走っていてくれればいいんですけどね。
暖かくなって治ってくれれば良いですね^^と希望的に願っときます(笑

そろそろツーリング再開の時期ですが、とたんに風邪ひいたり~~;
春が待ち遠しいです。
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プロフィール

仙人&チョコ

Author:仙人&チョコ
BMW G650GSとF700GSで四季の景色を探して走ります。
SEROWx2、そしてHUSTLERも出動♪

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