空冷フラット

仕事先に珍しいBMWが停まっていた。



キャブレター時代



それもだいぶ昔のいい感じのやつだ♪



春まで乗っていたR1200GSのエンジンも好きだった。


乗り味もだが、見た感じも。





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なんccだろう?


エンジンがほぼ丸見えで、フラットエンジンの大きさが良くわかる。




しかも、キックスタートだ(^◇^)面白そう




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エンジンぐるりと廻ってみると、空冷時代の作りはほとんど変わってないんだね~☆


本当に伝統のエンジンだね!



維持するのが大変そうだから乗りはしないけど、このくらいシンプルなフラットエンジンなら、また乗ってみたいな~♪





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コメント

そのような古~いBMWを専門に扱うお店が 奈良の山奥にあります
以前 立ち寄らせてもらった時 見せてもらったキチンと整備されたものだと キック一発 今では考えられない程の低回転のアイドリングが 見事に安定してました

しっかり整備されたものだと 下手な新型よりも安心なのかも?
複雑な機構も無いですしね~

でも 最初はお金掛かりそうですね~

たこやきSundayさんへ

ほ~~!奈良にそのようなお店があるんですね。
でも、旧車を丁寧に直して乗られている方とか憧れますよね~!
構造は確かに今とは比べ物にならないほどシンプルですが、手をかければそれだけ答えてくれるのも昔のバイクのいい所ですね。

以前SRに乗っていた頃、自分である程度触って勉強しましたが、シンプルなだけにちょっとしたことでよくも悪くもなって面白かったです。
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プロフィール

仙人&チョコ

Author:仙人&チョコ
BMW G650GSとF700GSで四季の景色を探して走ります。
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