F700GSオイル交換

4月5月と走る回数は少ないけど、高速飛ばして富士山2回。


早目だけど3月の車検時から2500kmくらい走ったのでオイル交換。


仕事から帰って勢いでいざ!


現場監督、今頃やるんかと網戸越しに。




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もう夜になっても20度もあるから作業がしやすいですね。

F700GSのメーター距離 28835km



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今回も、オイルはMOTUL 3100 10W/40



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車を前に移動して、F7はそのまま、G6君を少し後ろに下げてスペース確保。




いい感じに、オイルは汚れてます。


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入れるオイル見たら、そりゃ綺麗に見えますね^^




エンジン少し始動して、オイル量確認。




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チェーン確認したら、少し伸びてるなぁと思って車輪回したら、部分的にはしっかり張ってる。


そろそろ伸び具合もバラバラになってきたから交換時期が近いかなぁ(・・;)


後ろのタイヤもそろそろ・・・ どんどん消耗品が出てきそうだなぁ(~_~;)




横で寝ぼけたG6君は、今のところ消耗品はまだ出そうにないね。

今回は、何もしないで元の場所へ。





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さて、次の始動はいつかな~~


しばらくGSそろってどこにも行けてないぞ~~(ToT)/~~~



走った後はしっかりメンテ!~
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富士山帰りのF700GSチェック

一度走れば1000km越える富士山ツーリング。


今回は天気が良かったとはいえ、高速飛ばして往復しているので一応チェック!


いつもの様に、部屋の中から監督のにらみが効いてます(~_~)



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今日は晴れ。

昨日が私の定休日だけど、一日ずれて正解でした^^


F700GSを引き出して、センタースタンドをかけます。

このあいだ整備した他の3台はセンタースタンドが無かったので、不安定なメンテナンススタンドでおっかなびっくりでした。


やはり簡単に点検できるセンタースタンドは必需品ですね!




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富士山に出かける前にもチェーンを点検していたんですが、やはり汚れるものですね。

一応カバーはしてますが昨日も雨が降ったし、グリス切れした部分が一部錆が来てます。やば





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行く前にはチェーンオイルかけただけでしたが、一度クリーナーで落としてから再グリスアップします。



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チェーンの汚れをクリーナーで落としたら、チェーンの張りを見てみた。



やはり少し伸びてます。


サスストロークのあるGSは、規定幅が30~40mmなので、結構ゆるく感じるのですが、それにしてもチェーンを押し上げるとスイングアームに一部当たる所まで伸びていたので少し張ってみました。




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その前にシールチェーン用グリースでコーティング。

しっとり浸透させ包み込みます。

純正は、REGINAチェーンなんですね。





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そのあと、一番動きがいい状態でチェーン調整。


このくらいかな?





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現在 27948km

良くもつチェーンだ!





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そう言えば、後ろタイヤ回りは、今まで何も換えてない。

そろそろタイヤもブレーキパットも時期かなぁ・・・

もうちょい行けるか^^;




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タイヤは前にBSバトルウイングを付けたけど、後ろはどうしようかな~

アナキーの耐久性が捨てがたいね。




点検は大事ですよ~
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あ、試乗するの忘れてた(^_^;)

G そろそろ起きましょうか

ついに春です!


そろそろ起こしてあげないと、いけないですね。


私のG650GS。


春に忙しい仕事で疲れて来てますが、そんなこと言ってたら桜の時期はすぐに過ぎてしまいます。



仕事から帰って、一息ついてしまうとやばいので、重い腰を落ちつける前に実行です(^^)/




3月に1度動かそうとして駄目だったけど、もしかしてとイグニッションON!


セルモーターはカチッとも回らず消灯。

なんだこの表示は。




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バッテリーを取り出せるようにセンターカバーを外して電圧をはかってみた。


10Vもないや(^_^;)



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これは無理だね。


それでは、すでに充電しておいていたバッテリーを付けてみよう。



まずは元のバッテリーを外して比較。


液面の幅に違いがあるのはメーカーの違いのせい?




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取り付ける前の格安Taiwan YUASAの電圧は12.6V。





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先週、液注入充電してから下ってないので大丈夫でしょう。



問題なく取り付け完了。



一度イグニッションONして、ヘッドライト.メーターの照明の強さを確認。




夜遅いのでエンジン始動は明日の朝にしましょう。



1月以来のエンジン始動、大丈夫かな。


センターカバーを外す時に、エンジンオイルゲージを抜くのですが、オイルが着いていませんでした。

全部下に落ちちゃってるのかな?


エンジン始動後、色々確認しなくては。


さあ、明日から桜めぐりが始まりますよ~♪




まずは北上~
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(ワンコ)エンジンかかるんか?

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F700GSいじり

3月に入って少しは暖かくなってきたかと思ったら、また少し北では雪が降ったり。

昨日はこちらも少し雪が舞う時間がありました。


今日も風は冷たい。

とりあえず、天気いいのでワンコとお散歩。


街の梅はそろそろ終わり始めかな。



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先週も通ったメジロが飛び交っていた梅の木も、そろそろ散り始めていた。

今日はメジロの姿も無かった。


梅を見渡して、ふと足元の梅を見るとなんか変。



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おやおや?

松の木から梅が生えてますね。


自然現象ではなくて接ぎ木したんでしょうね^^


しかし、他の梅の木と同じタイミングでちゃんと咲くものなんですね。



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なんかちょっとやってみたくなったけど、うちにはそのような木は無いか・・・

あ、表の低く切った木に何かくっつけてみようかな^^


そんな事を考えながら路地を歩くと、瓦塀の上に七福神の誰かさん。




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大漁だね~(^_^;)



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いい天気だし、今日もいるかな?


いたいた  にゃんこ先生



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今日は一日いい天気かな~?


風は冷たいけど。






しかし、今日は都合で走らない日。

今なら時間が出来るとF700GSの部品交換。


チョコさんの指摘で、最近USBが2個のうち一つ使えない様になったと。

1個で十分やんと思う私でしたが(^_^;)、今はNAVIもUSBから電源取ってるので、また何処かへ出かける時に2個は使えないとスマホの充電とか出来なくて困るらしいのだ。


しかたあるまいと、部品は調達してあるので取り付け開始。



今付けているUSBソケットは、一つから2口に別れているタイプ。

一つをそのままで一つ追加でもよかったが、このさいにと一つ口のUSBソケットを2個付ける事にした。





そして、今までは電源を取るのにメインキー横のヘラ―ソケットの裏から別に配線を出して繋げていました。


しかし、このヘラ―からの電源はコンピューターで制御されているようないないような(^_^;)

電源切ってもしばらく繋がってたり、切ってすぐまたつけてもしばらく点かなかったり。

単純なON/OFFではないようなので、単純に電気の流れていそうな所から電気を取る事にした。


最近はLED化されたウインカーやテールライトなので、そこから電気を取るのはあまりよろしくない感じだ。

そこで、時々やるのがF700GSにも付いているナンバー灯の配線から取ると言う方法。


USB電源は基本大きな容量では使わないので十分使えると思います。(確証はないので自己判断で)

そう言う意味では、前側のポジション球からも取る事があります。

とりあえず、配線を探るのが簡単な後ろから取る事にしました。

と言うのも、少し前ナンバー灯の電球を換えた所なので、配線はすぐわかるからです。^^


ここはメインキーのON/OFFで入/切するので丁度いいです。


後ろのフェンダーの裏側の蓋を開けて配線を触りやすくするため電球のソケットを引き出します。





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配線を剥いて、配線の+/-をテスターで確認してから電源用の配線をつなぎ、テープでしっかり絶縁。



さて、どこから上に出そうかと後ろを分解。



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しかし、今日は風が冷たかったあ~~

3月だと言うのに、最後の寒の戻りであってほしいねぇ。




TOPケース外してキャリヤ外して、よくわからないのでネジを外しているうちにテールの上の蓋が外れてなんとなく繋がりが見えてきた。





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プラス側に赤テープを巻いておきます。


ここまで出来たら後ろを組み直し。


工具をもう少し整理整頓しておかないとな~

今回はハーレーの時の工具が出てきた^^

BMWのナンバーベースを取りつけます。




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よく見たら、こんなところにも刻印があるんですね。

これだけでもいいお値段しそうな^^;




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そして、上に引き出した配線に分岐を取りつけます。


一応3つ分岐できるようにしておきました。




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ここで思い出した。


分岐の先の空コネクターの中の端子を手に入れてなかった^^;


てことで、このあとハンドル回りに付いていたスイッチやUSBソケットを外して、新しいUSBソケット2個を装着。

写真ではまだ付いてないけど。




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配線をカバーの中を通して後ろまで。

シートを閉めた時に挟み込まない様に、内側に結束バンドで固定して今日はここまで。

最後の端子部分はまた後日と言う事で、今日はおしまし。


途中雨がパラパラしたり。

あ~やっぱり屋根が欲しいねぇ~




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チョコさんはその間、最近ハマってるパンづくりにいそしんでおりました。^^

たしか、メロンパン嫌いやなかったっけ(^_^;)

美味しいから、ま いっか



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以前は、朝起きたら出来てるパン焼き機で作ってた食パンから、パン焼きケースでオーブンで焼き始めた。

最初はケースがなじまずパンがうまく焼けなかったのに、四苦八苦しながら最近完璧になりつつある正方形の綺麗な焼き上がり。


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いったいチョコさんどこへ行く(^^ゞ

ま、これも美味しいパンが食べれるからいいんだけどね






暖かい日秒読み開始~
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F700GS検査とオイル交換

早いもので、F700GSがうちに来てからもう3年がたつのです。

と言う事で、忙しい暖かい時期が来る前に、検査期限の1か月前にかかった所で車検に行ってきました。


去年G650GSの検査を通したのと同じ京都南の検査場へ。

先週予約しておいたので、書類を添えてエントリー。

朝一番の8時45分頃到着ですぐ並びました。




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4WDやトラックと同じレーンが2輪検査ライン。

ランクル、トラックに続いて3番目でした。


検査官が若い人だったので、ここ見るだろうなと思う所を、ここですここですと教えてさっさとラインへ。


特に問題も無く、ライトもロービームをカバーしてハイビーム検査OK

まあ、スクリーン以外ノーマルなので問題無しです。


スクリーンはネジなどで付け換えられているなら高さが変わっていても問題無いんですよね。

幅だけ、車検証ではハンドガードが点いて無い状態でのサイズだったので、前のF650GS用は無理やり付けてて幅が少しオーバー(許容範囲+/- 2cm)していたので外して行きました。

検査終了のハンコをいただいて完成です。




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書類を出して、晴れて新しい検査証と検査ステッカーをGET!

今年から検査ステッカーが変わりましたね。



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これで、また2年間チョコさんは走りつづけるのでありました。


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そして、今年F700GSが動くのなんと2回目^^;

それが車検となったので、ついでにオイル交換をしておきました。


距離  26331km

MOTUL 3100 10W/40



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この後、チョコさん久しぶりのツーリングへと出かけるのであ~る。

久しぶりにGS2台そろって走りだせそうな、いい天気です♪





検査の間、チョコさんとワンコはっぴ~は近所の梅見物していたようだ。





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そうだ!月ヶ瀬へ行ってみっか!



F700GS.5年目へスタート~
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プロフィール

仙人&チョコ

Author:仙人&チョコ
BMW G650GSとF700GSで夫婦で四季の景色を探して走ります。
時々SEROWx2も出動♪

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